PISTOLA GREEN HVLP W-98

1. Pistola por gravedad


2. Sistema H.V.L.P (alto volumen, baja presión)


3. Boquilla de 1.4 mm


4. Perilla de control de material


5. Perilla de control de entrada de aire


6. Perilla de control del abanico


7. Presión requerida 30 – 40 psi


8. Recipiente plástico de 600 cc


9. Entrada de aire de ¼”


10. Ahorra hasta un 25% de pintura


11. Reduce la neblina tóxica


12. Protege el medio ambiente


13. Óptima para laqueado de autos y acabados finos


14. Filtro de partículas


15. Alto rendimiento en el focalizado de textiles


16. Incluye kit de limpieza y ajuste
    
    
    
    
    

PISTOLA SPEDDY SG-112

1. Pistola excelente acabado
2. Pistola de baja presión de mezcla interna
3. Boquilla metálica de abanico
4. Presión de 20 – 50 PSI
5. Perilla de regulación de material
6. Recipiente de aluminio de 600 cc
7. Cuerpo y brazo ajustables
8. Entrada de aire de ¼”
9. Abanico super fino
10. Piezas y partes totalmente metálicas
11. Alta durabilidad

LOS 7 PECADOS MORTALES DEL PINTOR DE AUTO

1. Herramienta inadecuada para la limpieza de la boquilla

Se utiliza a menudo herramientas inadecuadas (p. ej. clips o cepillos de cerdas metálicas). Esto altera desventajosamente el cuadro de rociado, con la consecuencia de que un óptimo resultado sólo se podrá obtener sustituyendo por un nuevo juego de eyectores. Para la limpieza minuciosa y cuidadosa, sobre todo de la boquilla de aire y de pintura, se recomienda emplear el juego de limpieza incluido en el producto. De ese modo, Ud. estará contento con su equipo.


2. Desmontaje violento de las partes del eyector

No raramente se dañan las superficies de contacto hermético de la boquilla de pintura en la parte delantera y posterior con una herramienta inadecuada. Para garantizar la guarnición de la boquilla de pintura, Ud. debería aflojar y apretar el eyector de pintura sólo con la herramienta especial incluida en el volumen de entrega. Los juegos de herramientas forman parte del volumen de entrega de toda pistola.


3. Limpieza en diluyente sucio

Si las pistolas barnizadoras son "remojadas" en baños de diluyente, en el transcurso del tiempo se obstruyen los canales de aire en la pistola con restos de barniz. La pistola se vuelve entonces completamente inútil y tiene que ser reemplazada o reparada a precios costosos. En la limpieza a mano Vd. debería tener cuidado que ninguna partícula de suciedad pueda llegar al interior del cuerpo de la pistola por la entrada de aire o los orificios de la boquilla de pintura.


4. Aire comprimido mal acondicionado

Suciedad en el aire comprimido (p. ej. agua, partículas, aceite) origina siempre barnizados defectuosos caros y clientes descontentos. Un requisito básico para obtener óptimos resultados de barnizado es el óptimo acondicionamiento del aire comprimido.


5. Piezas individuales defectuosas de la boquilla

Un requisito para un óptimo cuadro de rociado es una boquilla capaz de funcionar perfectamente. Para garantizar una reducida dispersión en la aplicación, cada boquilla es examinada y ajustada a mano. Esto garantiza máxima precisión, tanto en las pistolas completas como también en los juegos de boquillas de recambio. La mezcla de distintos componentes causa un empeoramiento en el cuadro de rociado y, por último, resultados poco satisfactorios.

6. Presión de entrada mal ajustada

Tenga siempre presente por favor: La presión dentro de las mangueras y uniones de aire comprimido disminuye continuamente con el diámetro y la longitud. Es decir, en lugar de los 3,0 bares ajustados en el filtro llegan sólo 1,5 bares a la pistola (en el caso de una manguera de 10 m de longitud y 6 mm de diámetro interior). Por tal razón es importante medir la presión en la entrada de la pistola, utilizando soluciones de montaje adosado con el regulador de aire con manómetro.

7. Falta de protección respiratoria

"Yo de todas maneras barnizaré sólo 5 minutos" es una afirmación muy habitual. No obstante, los vapores y los polvos en el taller de barnizado hacen daño al cuerpo desde el primer segundo. Los daños a la salud serios e irreversibles se muestran por lo general recién al cabo de 10 a 20 años. Por eso, protéjase ud. mismo con una protección respiratoria adecuada.

GLASURIT

Glasurit es la marca de productos de repintura automotriz del Grupo BASF, uno de los grupos químicos más grandes del mundo

Glasurit sigue siendo el líder en sistemas innovadores de pinturas. La misma tecnología de punta también es evidente en las altamente productivas capas de acabado de poliéster de la Línea 55.
Para los mejores acabados, las capas de transparente de Glasurit ofrecen resultados brillantes para cada aplicación. Cada capa de transparente Glasurit le garantiza un brillo excelente y un lustre profundo e intenso, cortos tiempos de evaporación, uniformidad, aplicaciones confiables, una buena calidad del acabado y una excelente resistencia a los cambios producidos por el clima.

Ofrecemos una amplia gama de transparentes:
• Transparentes de alto contenido de sólidos y de secado rápido
• Transparentes de uretano acrílico
• Transparentes resistentes a rayas
Cuando el cliente exige el mejor acabado, las capas de transparente de Glasurit sobresalen del resto.

Actualmente en el Perú existen en circulación los siguientes barnices:

923 – 43
923 – 255
923 – 155
923 – 88
Laca – 36 Acrílica

PASOS PARA UN PULIDO PERFECTO

¿Que hacer cuando su auto ha sido recién pintado?



1. Pulido
Utilizar el pulidor 3M de corte medio PN 5974 / 5973 con una pulidora eléctrica y haciendo uso del bonete de lana PN 5700. Se recomienda utilizar un rociador de agua para aprovechar al 100% el pulidor y dar de 2 a 3 pasadas.







2. Abrillantado con Maquina
Utilizar el abrillantador a maquina PN 5996 / 39809 con una pulidora eléctrica y usando un pad de espuma PN 5725. Se recomienda solo una pasada.







3. Abrillantado Manual

Utilizar el abrillantador PN 6000 / 5990 con un paño microtexturizado para abrillantado de 3M PN 6016. Aplicarlo solo a carros recién pintados (menos de 30 días).

4. Cera
Después de 30 días de pintado se utiliza la cera Premium PN 6006 que contiene silicones. Se recomienda 1 pasada.

Sistema AYRTHANE

El sistema Ayrthane es un sistema de repintado automotriz desarrollado totalmente a base de resinas de poliuretano que proporciona acabados de excelente brillo, alta protección, muy buena solidez de color, excelente flexibilidad, durabilidad, buena adherencia y gran resistencia a los agentes de limpieza automotriz, gasolina, solventes y otros tanto así como a la intemperie.

El pintado de vehículos automotrices con el sistema ayrthane mejora enormemente la nivelación de las capas superiores, lo cual infiere en un color mas estable, uniforme y resistente. Con la aplicación del barniz transparente se confiere al sistema un alto brillo, protección y resistencia de fácil pulido.

El sistema ayrthane es un sistema de repintado automotriz económico, muy simple de aplicar, fácil de usar, de excelente calidad y que permite la obtención de una variada gama de colores y matices tanto policromados como perlados. Además su aplicación según el método húmedo sobre húmedo permite el pintado en un periodo de tiempo mucho mas corto.

Al ser un sistema totalmente poliuretano desde su base, el sistema ayrthane, elimina problemas de incompatibilidad y adherencia entre capas de un mismo sistema, cosa que puede ocurrir con otros donde no todas las capas son de poliuretano.

Todos los componentes del sistema ayrthane así como todas las materias primas empleadas en su fabricación han pasado por un riguroso control de calidad lo cual nos permite garantizar la calidad de nuestros productos.